Náklady na provoz a servis elektromobilů jsou nižší. I přestože by většina lidí tuto výhodu ocenila, kvůli vysoké pořizovací ceně mají smůlu.
Náklady na provoz a servis elektromobilů jsou nižší než náklady spojené s automobily se spalovacím motorem. I přestože by většina lidí tuto výhodu ocenila, kvůli vysoké pořizovací ceně mají smůlu. Nejen v Česku jsou stále ekologická vozidla pro běžné občany nedostupná. Nyní ale britský průzkum zjistil, že investice se vyplatí, a to už po 4 letech provozu.
Elektromobily jsou sice na vzestupu, avšak kvůli své ceně jsou stále doménou jen pár vyvolených. S přibývajícími dotacemi by mohly v budoucnu přibýt i v garážích tisíce Čechů. Navíc Britové přišli se zajímavým průzkumem, který nahrává koupi právě plně elektrického vozu.
Britové tvrdí, že investice do plně elektrického vozu se vyplatí
Cena elektromobilů se pohybuje od 600 000 Kč do 2 000 000 Kč. Částka je pro většinu Čechů nepřijatelná. Britové ale přišli s tím, že majitelům ekologických vozů se jejich investice vrátí už za 4 roky. Po čtyřech letech užívání budou výdaje nižší než u jakýchkoliv jiných automobilů. Nutno ale podotknout, že tento fakt lze zatím potvrdit jen pro Velkou Británii, USA a Japonsko, kde mohou lidé žádat o štědré dotace. Na pořízení elektromobilu dostanou:
- ve Velké Británii zhruba 145 000 Kč,
- v Japonsku zhruba 145 000 Kč,
- v USA zhruba 189 000 Kč.
Britové v průzkumu zohledňovali:
- kupní cenu,
- náklady na pohonné hmoty,
- pojištění,
- daně,
- náklady na údržbu.
S plně elektrickými automobily ve většině případů ušetříte, více o úspoře a elektromobilech v Česku se dočtete v článku Českými silnicemi brázdí 1 500 elektromobilů. Jejich majitelé ušetří za provoz i servis.
Dotace a úlevy zvýší poptávku po elektromobilech i v Česku
Ve světě jsou dotace na elektromobily běžné. Nyní by se mohli štědrého příspěvku od státu dočkat i Češi, a to díky projednávání dalšího vyhlášení výzvy Nízkouhlíkové technologie se zaměřením na elektromobilitu. Zprvu by ale dotace byly určeny jen podnikatelům.
Dotace, levnější pojištění, úleva na dálničních poplatcích a nižší cena. To vše by mohlo rozšířit vozidla na elektřinu. Přesto podle odborníků v Česku masové rozšíření ještě nějakou dobu potrvá, a to kvůli neochotě Čechů investovat do nového vozidla. Průměrné stáří vozu u nás je 15 let.
Možným řešením by ale mohlo být využívání elektroaut na leasing. Díky tomu by odpadl prvotní velmi vysoký pořizovací náklad a navíc i starost o servis a pojištění vozidla. Kromě toho některé leasingové společnosti nabízí také dobíjení zdarma, a to ať už doma, ve firmě nebo na nabíjecích stanicích. Leasing navíc zaručí vždy nejmodernější typ elektromobilu.
