České dálnice: Jaký je jejich stav a kdy budou finišovat opravy a dostavby?

Stav českých dálnic je pro mnohé k pláči. Kdy se dočkáme dostavěných a opravených dálnic u nás?

Stav českých dálnic je pro mnohé k pláči. Neustálé opravy způsobují kolony a řidiči tak nabírají nemalá zpoždění. Kdy se dočkáme dostavěných a opravených dálnic u nás?

Na první pohled by se mohlo zdát, že konec rekonstrukcí dálnic je v nedohlednu. Termíny jsou ale stanoveny. Jen bohužel většina oprav je ve skluzu. Pojďme se podívat na aktuální stav českých dálnic.

Dálnice D1

D1 je největší dálnicí u nás, na které v současné době probíhají největší opravy. Úsek Praha – Brno by měl být opraven nejdříve v roce 2021. Už nyní je ale jisté, že dělníci nestíhají, a tak se dokončení oprav posunuje na rok 2024. D1 vede:

Dálnice D2

Druhou nejstarší dálnicí je D2. Ta spojuje Brno s Bratislavou a i na této dálnici probíhá mnoho oprav. Jejich termín dokončení je plánován na konec příštího roku. V provozu je D2 od roku 1980.

Dálnice D3

Dostat se v současné době z naší metropole do Rakouska přes jižní Čechy je náročné. Dálnice se zde sice staví, ale napojení na rakouskou dálnici je ještě v daleké budoucnosti. Dokončení je plánováno na rok 2028. D3 povede:

Dálnice D4

Na dálnici D4 je zapotřebí dostavět úsek o délce 32 kilometrů. S největší pravděpodobností bude dálnice dostavěna ze soukromých peněz. Náklady na dostavbu se budou pohybovat kolem 25 miliard korun. Společnost, která bude mít dálnici D4 na starosti, ji musí dalších 25 let provozovat a udržovat. V průběhu této doby stát bude společnosti náklady na dostavbu splácet.

Dálnice D5

Prahu s Německem přes Beroun a Plzeň spojuje D5. Dálnice je dlouhá 151 km a dokončena byla v roce 2006. V současné době ale už probíhají na dálnici opravy, a to až do konce listopadu 2018.

Dálnice D35

D35 bude dokončena v roce 2029. Dálnice vede:

Už od začátku výstavby se dálnice D35 potýká s řadou problémů.

Dálnice D52

Propojit dálnicí Brno s Vídní je sen mnohých. V roce 2025 by se sen mohl stát skutečností. Dálnice D52 začíná u Rajhradu a končí po 17 km u Pohořelic. V průběhu sedmi let by však mohla být dálnice prodloužena až k rakouské dálnici A5. Bohužel dostavbu komplikuje most přes vodní nádrž Nové Mlýny, který je ve velmi špatném stavu.